分析ATOS電磁閥的密封測(cè)試

    分析ATOS電磁閥的密封測(cè)試
    ATOS電磁閥安裝在閥蓋上的左密封墊圈，通過(guò)臺(tái)階安裝在閥蓋內(nèi)的閥桿，與閥桿螺紋配合的閥桿螺母，安裝在閥桿上的閥桿O型圈，通過(guò)嵌入孔安裝在閥桿螺母上的橡膠閘板，通過(guò)螺栓安裝在閥蓋上的填料函，安裝在閥蓋與填料函之間的右密封墊圈，安裝在填料函內(nèi)的數(shù)個(gè)O型圈，安裝在填料函右端的防塵圈，通過(guò)右內(nèi)六角圓柱螺釘安裝在閥桿頂端的傳動(dòng)帽。
    本實(shí)用新型軟密封ATOS電磁閥，密封面不易變形，耐腐蝕，密封嚴(yán)密，密封材料可更換，使用壽命長(zhǎng)軟密封閘閥的測(cè)試模型、方法及分析結(jié)果,對(duì)軟硬密封兩種閘閥的結(jié)構(gòu)及進(jìn)行比較,認(rèn)為應(yīng)用軟密封閘閥.該方法包括如下步驟：a.通過(guò)丙烯酸酯橡膠10-40重量份，硫化劑5-10重量份，炭黑1-3重量份，增塑劑2-5重量份，納米碳酸鈣2.3-6重量份，膠60-90重量份調(diào)制出復(fù)合橡膠；b.將上述復(fù)合橡膠混料加熱后進(jìn)入真空橡膠注射機(jī)快速硫化；c.選取相對(duì)應(yīng)的砂模模具，制作鑄鐵閘閥骨架；d.將鑄鐵骨架在容器中浸漬膠粘劑；e.鑄鐵骨架放入注射模具中；f.注射復(fù)合橡膠料，合模硫化；g．出模修剪；h．進(jìn)行檢驗(yàn)和包裝。通過(guò)采用上述聚酯樹(shù)脂噴塑球墨鑄鐵供水閘閥制作方法，使得工藝簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、密封性強(qiáng)，制作的供水閘閥機(jī)械更強(qiáng)，使用壽命大大提高。
    ATOS電磁閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)按數(shù)據(jù)表中系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力,溫度進(jìn)行計(jì)算.所有閥門表面應(yīng)進(jìn)行加工,外型美觀.所有閥門編號(hào)應(yīng)打印在閥門銘牌上.所有閥門須作水壓試驗(yàn),試驗(yàn)壓力應(yīng)為系統(tǒng)壓力的1.5倍,持續(xù)時(shí)間為不少于20分鐘.電動(dòng)閥打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)閥座兩面的不平衡壓差應(yīng)該是電動(dòng)閥設(shè)計(jì)壓力的基準(zhǔn)值. 蝶閥在規(guī)格參數(shù)表中規(guī)定的工作條件下所有閥門組件都應(yīng)能雙向平衡地操作.構(gòu)造,規(guī)格和型號(hào)相同的閥門都應(yīng)可以互換.  4.1.12 對(duì)于電動(dòng)閥門,則需要在電動(dòng)閥門參數(shù)表中,賣方應(yīng)提供扭矩,行程時(shí)間,行程距離及與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的接口型式及尺寸,并在簽訂技術(shù)協(xié)議時(shí)提供扭矩計(jì)算資料.
    ATOS電磁閥現(xiàn)有的閘閥在閥體,閥蓋及各部件均完的情況下,僅僅是密封面稍有變形或腐蝕,閥門就不能使用.修復(fù)這些閥門非廠不行,所以造成極大的浪費(fèi).因此使用單位希望的閘閥是:閥座,閥板密封面不易變形,耐腐蝕,易損的密封材料可換.閥板在啟閉時(shí)與密封面不要有磨擦或盡量減少磨擦,這樣可以避免軟密封閘閥的種種不足.
    ATOS電磁閥為防止電化學(xué)腐蝕,運(yùn)輸和安裝不銹鋼和鋁制設(shè)備及配件時(shí),應(yīng)避免劃傷表面,施工時(shí)盡量減少與其他金屬接觸,必要時(shí)可用塑料布等纏繞包裹.ATOS電磁閥設(shè)備,配件上的綁扎處應(yīng)加軟墊,防止設(shè)備損壞.吊裝應(yīng)按照順序進(jìn)行,防止出現(xiàn)返工.配件安裝時(shí),要輕拿輕放,重物吊裝要合理選擇起吊位置.ATOS電磁閥楔形磷青銅閥盤(pán)和聚四氟乙烯一起裝于楔形座里面，即使受熱脹冷縮還是可以在低溫應(yīng)用中關(guān)得很緊。拴接閥帽的設(shè)計(jì)，使得即便在狹小的空間，都可以很容易地拆解閥門的上部分。重量輕，散熱。
    ATOS電磁閥通過(guò)螺紋和焊接連接的耐膨管和閥帽，強(qiáng)度很高。采用全徑式，使得CV值更高，閥門流速限制小。溝槽蝶閥其處是閥門更易關(guān)緊，楔形座的聚四氟乙烯密封墊的使用壽命更長(zhǎng)。閥座本身也可以更換，這樣一旦閥座有損壞的話，就不用像其它的閘閥那樣，需要把閥體從管線上切割下來(lái)。
    緊張時(shí)還會(huì)形成事情.對(duì)付易燃易爆,有毒或有噴射的介質(zhì),外漏更是不克不迭許可的,是以溝槽蝶閥必需具備牢靠的密封功能.當(dāng)系統(tǒng)中有氣體溢出時(shí),氣體會(huì)順著管道向上爬,終聚集在系統(tǒng)的點(diǎn),而排氣閥一般都安裝在系統(tǒng)點(diǎn),當(dāng)氣體進(jìn)入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部,隨著閥內(nèi)氣體的增多,壓力上升,當(dāng)氣體壓力大于系統(tǒng)壓力時(shí),氣體會(huì)使腔內(nèi)水面下降,浮筒隨水位一起下降,打開(kāi)排氣口;氣體排盡后,水位上升,浮筒也隨之上升,關(guān)閉排氣口.同樣的道理,當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生負(fù)壓,閥腔中水面下降,排氣口打開(kāi),由于此時(shí)外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力大,所以大氣會(huì)通過(guò)排氣口進(jìn)入系統(tǒng),防止負(fù)壓的危害.有的,定位基面的精度較低,表面粗糙度較高,有時(shí)甚采用非加工表面定位.而被加工密封面等部位的精度和表面粗糙度要求都很高,故得難加工.因此,為滿足工藝上的需要,往往須提高定位基面的精度和降低表面粗糙度,或在非加工表面上加工出定位基面,這就增加了的復(fù)雜性
    ATOS電磁閥及各部件均完的情況下，才能夠設(shè)備的正常使用。僅僅是密封面稍有變形或腐蝕，他就不能使用。如果想再用的話就需要進(jìn)行修復(fù)，往往修復(fù)這些閥門非廠不行，所以造成極大的浪費(fèi)。所以在使用的中應(yīng)當(dāng)盡量避免溝槽蝶閥表面的劃傷，為了避免以上的情況我們具體會(huì)采取的措施有以下的幾種方法。
    ATOS電磁閥為防止電化學(xué)腐蝕，運(yùn)輸和安裝不銹鋼和鋁制設(shè)備及配件時(shí)，應(yīng)避免劃傷表面，施工時(shí)盡量減少與其他金屬接觸，必要時(shí)可用塑料布等纏繞包裹。溝槽蝶閥設(shè)備，配件上的綁扎處應(yīng)加軟墊，防止設(shè)備損壞。吊裝應(yīng)按照順序進(jìn)行，防止出現(xiàn)返工。配件安裝時(shí)，要輕拿輕放，重物吊裝要合理選擇起吊位置。
    也處于關(guān)閉狀態(tài)，因而阻止動(dòng)力油泄壓。當(dāng)電磁閥失電時(shí)，電邀悶處于打開(kāi)狀態(tài)，控制動(dòng)力油泄壓，由于動(dòng)力油作用打開(kāi)止回閥電動(dòng)傳動(dòng)碟閥出廠時(shí)已將控制機(jī)構(gòu)的啟,閉行程調(diào).為防止電源接通是方向搞錯(cuò),用戶在次接通電源后,啟開(kāi)手動(dòng)半開(kāi)位置,在按電動(dòng)開(kāi)關(guān)檢查指示盤(pán)方向與閥門閉方向一致即可.
    ATOS電磁閥無(wú)論是手動(dòng),氣動(dòng),液動(dòng),電動(dòng)各部件在出廠前均經(jīng)嚴(yán)格調(diào)試,用戶在復(fù)檢密封時(shí),應(yīng)將進(jìn)出口兩側(cè)均勻固定,關(guān)閉碟閥,對(duì)進(jìn)口側(cè)施壓,在出口側(cè)觀察有無(wú)泄露現(xiàn)象,在管道進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)前,應(yīng)將碟板打開(kāi),防止損壞密封副.受控減壓止回閥和電磁閥用于控側(cè)油動(dòng)機(jī)油壓的建立和泄壓。而電磁閥用于控制受控減壓止回閥的動(dòng)作。
    當(dāng)ATOS電磁閥通電時(shí)，其處于關(guān)閉狀態(tài)。止回閥也處于關(guān)閉狀態(tài)，因而阻止動(dòng)力油泄壓。當(dāng)電磁閥失電時(shí)，電邀悶處于打開(kāi)狀態(tài)，控制動(dòng)力油泄壓，由于動(dòng)力油作用打開(kāi)止回閥。使油系統(tǒng)快速泄油壓，由于重錘重力作用快速關(guān)閉嶸閥。止回閥有一調(diào)螺栓，若止回閥關(guān)閉不能到位，應(yīng)將該螺栓往下調(diào)整，以增大彈簧壓力，若泄油壓時(shí)間大于正常值，應(yīng)將該栓往上調(diào)整，以減小彈贊壓力，直調(diào)到正常為止。電動(dòng)油泵的啟，停是由三個(gè)壓力開(kāi)關(guān)控制的，當(dāng)油壓大于210Pa時(shí)，PSL一22G閉合，油泵電動(dòng)機(jī)停電；當(dāng)油壓小于100Pa時(shí)。PSL一220閉合，油泵電動(dòng)機(jī)通電；當(dāng)油壓等于20Pa時(shí)，PSLL一220閉合。發(fā)出油壓故陣信號(hào)。
    ATOS電磁閥限位問(wèn)題閥門檢測(cè)過(guò)程中基本上都要對(duì)閥門限位件進(jìn)行調(diào)整。如蝶閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要是蝸輪蝸桿和絲杠螺母兩種形式。檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，這兩種類型閥門都需要對(duì)限位件進(jìn)行調(diào)整。
    ATOS電磁閥限位件調(diào)整后閥門一般可通過(guò)密封性試驗(yàn)。少量閥門限位件本身存在問(wèn)題，需要進(jìn)行修理，如有的限位螺絲長(zhǎng)度不夠，有的限位不準(zhǔn)確，有的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接松動(dòng)，甚個(gè)別閥門漏裝限位件。